S系列直角型蝸輪蝸桿減速機(jī)型號(hào)大全: S37、S47、S57、S67、S77、S87、S97 SF37、SF47、SF57、SF67、SF77、SF87、SF97 SA37、SA47、SA57、SA67、SA77、SA87、SA97 SAF37、SAF47、SAF57、SAF67、SAF77、SAF87、SAF97
海外網(wǎng)8月8日電 印度民族主義極端組織RSS附屬的右翼組織Swadeshi Jagran Manch(以下簡(jiǎn)稱SJM)發(fā)起的反華運(yùn)動(dòng)愈演愈烈,7日晚間開一輛鍍金大巴車沿街用大喇叭廣播,稱抵制中國(guó)貨將“震動(dòng)”中國(guó),號(hào)召“將中國(guó)貨從我們國(guó)家
[常州]擺線針輪減速機(jī)加注什么潤(rùn)滑油,泰興威爾科給你詳細(xì)解答.
2017年,史上最無(wú)賴、最可笑、最無(wú)厘頭的所謂環(huán)保督查風(fēng)暴:環(huán)保督察組所到之處,所有行業(yè)、所有企業(yè),都要把原材料、產(chǎn)品全部清理出廠,只留下生產(chǎn)設(shè)備,然后把設(shè)備處理的像新的一樣。車間里的地面用地板漆涂的像公寓似的,
一、我們首先對(duì)立式減速機(jī)外觀進(jìn)行了檢查,發(fā)現(xiàn):減速機(jī)上箱體與下箱體連接處角焊縫幾乎全部撕裂,縱向加強(qiáng)筋板與矩形箱體連接的角焊縫多處撕裂,能夠明顯的看到潤(rùn)滑油漏出的痕跡。 二、減速機(jī)運(yùn)回內(nèi)場(chǎng)后,我們對(duì)其進(jìn)行了解體檢修后 (1)減速機(jī)清洗后加入柴油進(jìn)行滲漏檢驗(yàn),發(fā)現(xiàn)擋油環(huán)與箱體連接的一圈角焊縫存在長(zhǎng)約300mm的裂紋,注入的柴油很快出現(xiàn)了泄漏。 (2)第三級(jí)大齒輪上面的輪輻部位積了很多潤(rùn)滑油,油面高出齒輪與傳動(dòng)軸的裝配面很多。 (3)油池中的油位過(guò)高,已經(jīng)超出了油標(biāo)推薦的最高油位。 (4)減速機(jī)上箱體與下部錐形箱體連接的角焊縫嚴(yán)重開裂 注:減速機(jī)漏油最主要有二大原因 1.減速機(jī)箱體開裂 2.減速機(jī)油封損壞 詳情你可咨詢泰興市威爾科傳動(dòng)機(jī)械有限公司技術(shù)部? 服務(wù)電話:0523-87419799
根據(jù)最新一期的《中國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)銷快訊》統(tǒng)計(jì),2009年1~6月,納入統(tǒng)計(jì)范圍的55家國(guó)內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè),累計(jì)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)556.87萬(wàn)臺(tái),累計(jì)銷售發(fā)動(dòng)機(jī)561.63萬(wàn)臺(tái),與2008年同期相比分別增長(zhǎng)9.72%和8.88%。去年年底
擺線針輪減速機(jī)是減速機(jī)家族的重要一族;擺線針輪減速機(jī)具有高速比、傳動(dòng)效率高、體積小、產(chǎn)品的使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。擺線針輪的家族里面也有2個(gè)重要的分支,它是B系列擺線針輪減速機(jī)和X系列擺線針輪減速機(jī), 1: 從減速機(jī)的命名上解釋,B系列
本文詳細(xì)介紹微型齒輪減速電機(jī)的應(yīng)用以及原理
第一個(gè)原因是由于JZQ圓柱齒輪減速機(jī)的不合理機(jī)構(gòu)所引起的漏油。比如說(shuō)JZQ圓柱齒輪減速機(jī)的通風(fēng)罩太小,內(nèi)部無(wú)法保證均勻從而造成箱內(nèi)的壓力升高出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。 第二個(gè)原因是因?yàn)镴ZQ圓柱齒輪減速機(jī)所處的環(huán)境比較惡劣從而引起漏油。例如在多風(fēng)多塵的環(huán)境下通風(fēng)效果差,再就是長(zhǎng)時(shí)間處于高溫下,使得密封件老化也會(huì)造成漏油現(xiàn)象。 第三個(gè)原因是由于JZQ圓柱齒輪減速機(jī)的機(jī)箱是封閉的,所以齒輪在攪拌油時(shí)回產(chǎn)生熱量,隨著時(shí)間增長(zhǎng),熱量也會(huì)隨著溫度升高,壓力也會(huì)變大,然后箱內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)飛濺灑在箱體的內(nèi)部,使得潤(rùn)滑油沿著箱面滲漏出來(lái)。 防止JZQ圓柱齒輪減速機(jī)泄露的辦法都有哪些呢? 首先要保證JZQ圓柱齒輪減速機(jī)箱體內(nèi)的壓力均勻,注意通風(fēng)罩不能太小,否則會(huì)影響通風(fēng)。 然后要做好導(dǎo)流,對(duì)于飛濺到箱體內(nèi)部的潤(rùn)滑油要使它盡快的流回油池中。 最后堵漏,主要是在油箱的上、下結(jié)合面以及軸頭的密封處采取措施
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