疫情當(dāng)前，口罩機(jī)、熔噴布機(jī)械成為硬通貨，全國(guó)各地人民都在從事和口罩相關(guān)的行業(yè)，與之相配套的配件越來(lái)越緊張，手握現(xiàn)金，一機(jī)難求。 與口罩機(jī)、熔噴布機(jī)配套的減速機(jī)基本型號(hào)如下： 1. RV50-20(RV50-25)方法蘭配套400W、750W伺服電機(jī) 2.RV63-20 (RV63-25)方法蘭配套1500W伺服電機(jī)

通知新老客戶(hù)你們好：我司原定于正月初十上班，因?yàn)楣跔罘窝椎挠绊�，我司員工無(wú)法正常到崗，耽誤了你的貨期，深表歉意。向社區(qū)請(qǐng)示，我司領(lǐng)導(dǎo)研究決定:初定于2月10日正式開(kāi)工生產(chǎn)，之前的貨期往后順延。如有變化，另行通知。  &n

硬齒面齒輪減速器在使用及生產(chǎn)過(guò)程中有以下特點(diǎn)： 　　1.漏油現(xiàn)象大為緩解。減速機(jī)漏油一直是令人頭疼的題目。新減速機(jī)還說(shuō)得過(guò)去，用過(guò)一段時(shí)間或開(kāi)過(guò)箱蓋以后，密封就成了主要題目。經(jīng)仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象主要集中在箱體結(jié)合面、軸外伸端與軸承端蓋的動(dòng)聯(lián)接處兩個(gè)部位。箱體結(jié)合面高高在上，這就避免了漏油現(xiàn)象的發(fā)生，即使有少量潤(rùn)滑油被齒輪甩到箱蓋下方，也只會(huì)聚結(jié)成滴當(dāng)即滴落箱內(nèi)，而不會(huì)象尺度減速機(jī)那樣沿箱蓋內(nèi)側(cè)匯滴成流，流入結(jié)合面造成漏油。再者，盤(pán)根取代了常用的O型膠圈，并且可隨磨損的加劇隨時(shí)調(diào)節(jié)盤(pán)根壓蓋以減少漏油。 　　2.減速機(jī)上蓋平整，能知足盲孔壓磚機(jī)等機(jī)械設(shè)備的特殊需要。與尺度減速機(jī)比擬，該結(jié)構(gòu)更利于下料、焊接及機(jī)加工。該結(jié)構(gòu)焊接完畢后主要加工工作為鏜軸承座孔和刨或銑箱體結(jié)合面，而不必象尺度減速機(jī)那樣還要研磨箱體結(jié)合面。這樣一來(lái)，不但減少了工作量，還更輕易保證軸承座孔的精度。

行星減速機(jī)以其體積小，傳動(dòng)效率高，減速范圍廣，精度高等諸多優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛應(yīng)用于伺服、步進(jìn)、直流等傳動(dòng)系統(tǒng)中。其作用就是在保證精密傳動(dòng)的前提下，主要被用來(lái)降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比。 為了更好地幫助廣大用戶(hù)用好行星減速機(jī)，威爾科傳動(dòng)針對(duì)減速機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)斷軸的原因進(jìn)行了分析，并詳細(xì)地介紹了如何

江蘇徐州客戶(hù)訂購(gòu)減速機(jī),型號(hào)NMRV130-10-YEJ7.5KW-FA-V6配套剎車(chē)電機(jī) 共16套,我司發(fā)物流專(zhuān)線(xiàn)送往客戶(hù)手中.

MB系列無(wú)極變速機(jī)概述：主要由壓緊的主動(dòng)輪裝置，摩檫傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，調(diào)速控制機(jī)構(gòu)組成。 1.高強(qiáng)度：在加沖擊負(fù)栽或機(jī)器逆轉(zhuǎn)時(shí)，本機(jī)性能可靠，能精確轉(zhuǎn)動(dòng)，屋后座歷。2.變速范圍大：變速比均為1：5，即輸出轉(zhuǎn)速可在1：45。 至1：7.25之間任意變化。3.調(diào)速精度高：調(diào)速精度為1--0.5轉(zhuǎn)。4.性能穩(wěn)定：本機(jī)的傳動(dòng)部件都經(jīng)過(guò)特殊的熱處理，精。 密度加工摩檫部位，潤(rùn)滑良好，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，壽命長(zhǎng)。5.同軸結(jié)構(gòu)：輸入軸，輸出軸同向旋轉(zhuǎn)，體積小，重量。 輕。6.組合能力強(qiáng)：本機(jī)可與各種類(lèi)型減速機(jī)組合，實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速，大扭規(guī)的變速效果。7.在允許負(fù)載的情況下，調(diào)定的轉(zhuǎn)速恒定。 8.全機(jī)密封，可適用于潮濕，多塵，有輕度腐蝕性的工作環(huán)境。技術(shù)參數(shù)：功 率：0.18KW～7.5KW。 轉(zhuǎn) 矩：1.5N·m～2062N·m變速范圍：1.基本型：200-1000r/min。 2.變速機(jī)帶一級(jí)齒輪減速（i=2.5-5）：40-200r/min3.變速機(jī)帶二級(jí)齒輪減速（i=7.1-25）：8-140r/min。4.變速機(jī)帶三級(jí)齒輪減速（i=42-100）：2-23.5r/min。

mmexport1489300142926.jpg 電機(jī)帶剎車(chē)，在實(shí)際使用中為帶電磁抱閘電機(jī)，作用是電機(jī)得電啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，電機(jī)抱閘先得電松開(kāi)抱閘，電機(jī)再啟動(dòng)運(yùn)行。當(dāng)電機(jī)失電時(shí)，抱閘也失電起制動(dòng)作用，使得電機(jī)快速停止運(yùn)轉(zhuǎn)。一般剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)和電磁抱閘線(xiàn)圈，都是和電機(jī)轉(zhuǎn)子同軸安裝在一起�，F(xiàn)實(shí)使用中一般用于機(jī)床傳動(dòng)中，可以快速定位制動(dòng)，還有用于天車(chē)等起重設(shè)備，可以快速和精確控制卷?yè)P(yáng)的提升和下落。帶剎車(chē)的電機(jī)主要有：冶金起重電機(jī)建筑塔吊電機(jī)剪板機(jī)電機(jī)沖床電機(jī) 等....... 這些電機(jī)設(shè)計(jì)要求電機(jī)停止 電磁離合器隨即動(dòng)作 電機(jī)主軸馬上停止 保證操作者及設(shè)備安全 步進(jìn)電機(jī)本身有保持力矩，利用電機(jī)的保持力矩在通電的情況下可以鎖死電機(jī)，即相當(dāng)于剎車(chē)（抱閘）。在垂直運(yùn)行機(jī)構(gòu)中，存在機(jī)構(gòu)斷電而驅(qū)動(dòng)器失去鎖力的情況，所以必須考慮使用剎車(chē)器，以免機(jī)構(gòu)因失去驅(qū)動(dòng)器鎖力而直接下墜造成損壞。傳統(tǒng)控制剎車(chē)器需外接12~24VDC，當(dāng)步進(jìn)電機(jī)斷電時(shí)，剎車(chē)瞬間啟動(dòng)，起到固定電機(jī)軸的作用以解決步進(jìn)電機(jī)斷電時(shí)電機(jī)仍可以維持鎖死狀態(tài)。對(duì)于所有制動(dòng)器，必須外接一個(gè)DC24V電壓,該制動(dòng)力需借助于一個(gè)壓縮彈簧或一個(gè)永磁體，以電磁方式形成氣隙，促使移較重物體在運(yùn)動(dòng)中能在短時(shí)間內(nèi)減速或限制性停留。 傳統(tǒng)的電機(jī)剎車(chē)控制模式一般為PLC控制繼電器給剎車(chē)供電，設(shè)備斷電就斷開(kāi)剎車(chē)電源，設(shè)備上電就接通剎車(chē)電源，不過(guò)由于步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器使能的滯后性，上電時(shí)，剎車(chē)電源好是延時(shí)通電，不然會(huì)下墜一段距離。傳統(tǒng)的控制模式在使用時(shí)有以下缺點(diǎn)：1.剎車(chē)發(fā)熱大，一般工作一段時(shí)間，剎車(chē)溫度可到90攝氏度以上。造成剎車(chē)壽命縮短，安全隱患等。2.對(duì)繼電器，PLC等外部器件依賴(lài)信高，如果那個(gè)環(huán)節(jié)出問(wèn)題，容易損壞電機(jī)或抱閘！比如在運(yùn)動(dòng)狀況下如果繼電器損壞，剎車(chē)失電抱死，造成剎車(chē)損壞。3.成本相對(duì)過(guò)高，接線(xiàn)麻煩。三機(jī)電剎車(chē)為解決上述問(wèn)題，在傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)器的基礎(chǔ)上，通過(guò)ALM接口輸出一個(gè)電壓信號(hào)連接剎車(chē)（抱閘）。其工作原理是驅(qū)動(dòng)器上電后，ALM輸出一個(gè)瞬間24V電壓打開(kāi)抱閘，抱閘打開(kāi)后降低輸出電

?蝸輪蝸桿減速機(jī)解決方法：1．保證裝配質(zhì)量�？少�(gòu)買(mǎi)或自制一些專(zhuān)用工具，拆卸和安裝減速機(jī)部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠配件和成對(duì)更換；裝配輸出軸時(shí)，要注意公差配合；要使用防粘劑或紅丹油保護(hù)空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時(shí)難拆卸。2．潤(rùn)滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機(jī)一般選用220#齒輪油，對(duì)重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的減速機(jī)，可選用一些潤(rùn)滑油添加劑，使減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護(hù)膜，防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤(rùn)滑油漏。3．減速機(jī)安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí)，潤(rùn)滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。4．建立潤(rùn)滑維護(hù)制度�？筛鶕�(jù)潤(rùn)滑工作“五定”原則對(duì)減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)，做到每一臺(tái)減速機(jī)都有責(zé)任人定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升明顯，超過(guò)40℃或油溫超過(guò)80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)，要立即停止使用，及時(shí)檢修，排除故障，更換潤(rùn)滑油。加油時(shí)，要注意油量，保證減速機(jī)得到正確的潤(rùn)滑。蝸輪蝸桿減速機(jī)維修方法針對(duì)磨損問(wèn)題，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。對(duì)一些大的軸承企業(yè)往往無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)解決，還要依賴(lài)外協(xié)修復(fù)。當(dāng)代西方針對(duì)以上問(wèn)題多采用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，而應(yīng)用較多的有美嘉華技術(shù)產(chǎn)品，其具有超強(qiáng)的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，可免拆卸免機(jī)加工既無(wú)補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能，并大大延長(zhǎng)設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。 而針對(duì)滲漏問(wèn)題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開(kāi)減速機(jī)后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且難以確保密封效果，在運(yùn)行中還會(huì)再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場(chǎng)治理滲漏，材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機(jī)振動(dòng)造成的影響，很好地為企業(yè)解決了減速機(jī)滲漏問(wèn)題。

微型擺線(xiàn)針輪減速機(jī)WB85-23-0.37KW發(fā)貨安徽

JWB系列無(wú)級(jí)變速器的設(shè)計(jì)，融合了的先進(jìn)技術(shù)，產(chǎn)品有以下主要特點(diǎn)：：1. 調(diào)速精度高：達(dá)0.5-1轉(zhuǎn)。2. 變速范圍大，輸出速比可在1:1.4至1:7 之間任意變化。3. 強(qiáng)度高，壽命長(zhǎng)。4. 調(diào)速方便。5. 可連續(xù)工作運(yùn)轉(zhuǎn)，且可正反方向運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，噪音低。6. 全密封，對(duì)環(huán)境要求低。 7. 機(jī)構(gòu)緊湊，體積小。8. 采用優(yōu)質(zhì)鋁合金壓鑄成型，外形美觀，重量輕，永不生銹。9. 適應(yīng)性好。JWB 系列無(wú)級(jí)變速器可與各種減速機(jī)組合，實(shí)現(xiàn)低速無(wú)級(jí)變速。