在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，行政資源配置至關(guān)重要，體現(xiàn)形式也有多種。對(duì)于直轄市、計(jì)劃單列市、省會(huì)城市而言，因?yàn)槠浔旧淼奶厥獾匚欢哂泻軓?qiáng)的集聚資源能力，那除此之外的普通地級(jí)市發(fā)展情況如何？

　　撇開直轄市、計(jì)劃單列市和省會(huì)城市，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者通過(guò)對(duì)普通地級(jí)市的經(jīng)濟(jì)總量統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，共有18個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)總量超過(guò)了4000億大關(guān)，其中蘇州是唯一一個(gè)超過(guò)1萬(wàn)億大關(guān)的地級(jí)市。從地域分布上看，江蘇多，共有7個(gè)，而廣東只占兩個(gè)。在人均GDP上，鄂爾多斯超過(guò)20萬(wàn)元。

　　18城中蘇州GDP破萬(wàn)億，蘇州減速機(jī)企業(yè)功不可沒！

　　在這18個(gè)地級(jí)市的經(jīng)濟(jì)總量排行中，江蘇省的蘇州和無(wú)錫高居前兩位。位居榜首的蘇州成為18個(gè)城市中唯一一個(gè)GDP突破萬(wàn)億大關(guān)的城市，去年該市GDP達(dá)到了14504億元，GDP總量位居全國(guó)所有城市第7位，遙遙領(lǐng)先于其他普通地級(jí)市，并且無(wú)論是GDP總量還是人均GDP在江蘇省都位居第一。不僅如此，蘇州下轄的幾個(gè)縣級(jí)市如昆山、張家港、常熟等一直領(lǐng)銜中國(guó)百?gòu)?qiáng)縣排行榜。

　　值得注意的是，在東部擁有“雙子星”的省份中，深圳、廈門、寧波、青島和大連都成為計(jì)劃單列市、副省級(jí)城市，而獨(dú)獨(dú)在第二經(jīng)濟(jì)大省江蘇，卻沒有計(jì)劃單列市。不過(guò)，盡管沒有成為計(jì)劃單列市和副省級(jí)城市，但蘇州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展之快卻超乎想象。上世紀(jì)90年代中后期，隨著外向型經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，蘇州經(jīng)濟(jì)總量迅速擴(kuò)大。

　　與蘇州一樣，改革開放后，靠近上海的蘇南地區(qū)憑借外向型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)也隨之高速發(fā)展，無(wú)錫多年來(lái)的經(jīng)濟(jì)緊隨蘇州，GDP總量高居江蘇第二，身為副省級(jí)省會(huì)城市的南京只能屈居第三。只是近年來(lái)，南京“奮發(fā)圖強(qiáng)”，GDP總量終于趕超無(wú)錫，上升至第二。不過(guò)目前無(wú)錫的人均GDP仍高居江蘇第二，GDP總量在全國(guó)所有城市中位居第13位。

　　位居第三的是來(lái)自第一經(jīng)濟(jì)大省廣東的佛山，這個(gè)因近代名人黃飛鴻名揚(yáng)四方的城市主打陶瓷、家電等產(chǎn)業(yè)，經(jīng)濟(jì)總量也突破了8000億元。其下轄的順德和南海在沒改區(qū)之前也一直稱霸中國(guó)百?gòu)?qiáng)縣排行榜。

　　三甲之后，來(lái)自第三經(jīng)濟(jì)大省山東的煙臺(tái)位居第四，去年經(jīng)濟(jì)總量達(dá)到了6446億元；來(lái)自廣東的“世界工廠”東莞目前位居第5。

　　蘇州減速機(jī)企業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展！

　　區(qū)域發(fā)展需政府整合資源

　　不比如在這18個(gè)城市中，人均GDP超過(guò)10萬(wàn)元大關(guān)的蘇州、無(wú)錫、佛山、常州等都是典型的外貿(mào)明星城市，以及世界工廠東莞以及煙臺(tái)、溫州等，在2008年以前都得益于外向型經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展。

　　2008年金融危機(jī)后，外貿(mào)進(jìn)出口要再現(xiàn)高增長(zhǎng)已無(wú)可能，對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用也在持續(xù)減弱。隨著外貿(mào)出口受阻，產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重，制造業(yè)也不景氣。另一方面，在土地、人力成本不斷上升后，這些城市的不少產(chǎn)業(yè)紛紛轉(zhuǎn)移到我國(guó)中西部以及東南亞等地區(qū)。近幾年外貿(mào)明星城市紛紛進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整中，經(jīng)濟(jì)增速放緩。

　　例如，無(wú)錫經(jīng)濟(jì)近年來(lái)增速明顯放緩，經(jīng)濟(jì)總量更是被南京趕超，退居江蘇第三，在全國(guó)的位次也退居第13位；東莞GDP在2005年位居全國(guó)第16，2008年后逐漸被長(zhǎng)沙、鄭州等內(nèi)陸省會(huì)城市超過(guò)，現(xiàn)如今退居全國(guó)第21位。

　　中山大學(xué)嶺南學(xué)院財(cái)稅系主任林江認(rèn)為，東莞會(huì)被長(zhǎng)沙、鄭州這樣的省會(huì)城市超過(guò)很正常。過(guò)去東莞“猛”，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)外貿(mào)出口增長(zhǎng)迅速，對(duì)經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)明顯，而現(xiàn)如今區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展更強(qiáng)調(diào)的是地方政府對(duì)各種資源的整合能力，作為地級(jí)市的東莞不可能像長(zhǎng)沙、鄭州一樣，具備對(duì)包括土地、科技等各種資源的整合能力。

　　以交通為例，無(wú)論是高鐵還是航空，都是以直轄市、計(jì)劃單列市和省會(huì)城市作為中心和樞紐，而交通對(duì)一個(gè)城市的區(qū)域輻射力至為關(guān)鍵。在這18個(gè)城市中機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量大的溫州，在全國(guó)各城市中也僅位居第32位。

　　實(shí)際上，這也是這些經(jīng)濟(jì)總量大的普通地級(jí)市所面臨的問(wèn)題，包括東莞、泉州、溫州、無(wú)錫、紹興、常州等沿海地級(jí)市，過(guò)去經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展仰賴的是發(fā)達(dá)的民營(yíng)經(jīng)濟(jì)、勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，這些產(chǎn)業(yè)大量分布在下面的縣域和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)的規(guī)模和體量反而比較小，形成了“小馬拉大車”的格局。

　　盡管這些城市經(jīng)濟(jì)總量都不小，但從對(duì)周圍區(qū)域的影響輻射力來(lái)看，真正能躋身二線城市陣營(yíng)的也就蘇州、無(wú)錫、東莞和佛山四個(gè)城市。而這18個(gè)城市中，目前只有8個(gè)城市獲準(zhǔn)修造地鐵。

　　在過(guò)去，這種“小馬拉大車”的格局促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展。但進(jìn)入到轉(zhuǎn)型升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整階段后，弊端不斷凸顯。由于這些地級(jí)市中心市區(qū)綜合服務(wù)功能不完善，在集聚高端要素、發(fā)展高端產(chǎn)業(yè)方面，顯然不如行政等級(jí)更高、中心城區(qū)規(guī)模更大的城市，從而導(dǎo)致這些地方的很多企業(yè)紛紛將總部遷往行政地位更高的中心城市。如近幾年不少浙江企業(yè)將總部遷到上海；泉州的不少企業(yè)也紛紛將研發(fā)和營(yíng)銷總部遷至廈門。

　　要吸引人才服務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)、形成二三產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，離不開城市化平臺(tái)的支撐，以及做大、做強(qiáng)中心城市。這幾年，包括紹興、常州等地，都紛紛將下轄縣改區(qū)，做大城市平臺(tái)。

　　浙江大學(xué)公共服務(wù)與績(jī)效評(píng)估研究中心主任胡稅根教授分析，通過(guò)擴(kuò)大設(shè)區(qū)市的規(guī)模，有利于提高其要素聚集的能力，發(fā)展好第三產(chǎn)業(yè)尤其是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，才能有效促進(jìn)產(chǎn)城融合，更好地服務(wù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

   江蘇經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快，蘇州減速機(jī)企業(yè)扎堆，共創(chuàng)傳動(dòng)機(jī)械行業(yè)輝煌！

    借助地區(qū)發(fā)展的東風(fēng)，國(guó)內(nèi)外減速機(jī)企業(yè)相當(dāng)一部分都在蘇州設(shè)立工廠和辦事機(jī)構(gòu)。如SEW傳動(dòng)設(shè)備-蘇州四大系列減速機(jī)， 晟邦精密機(jī)械-蘇州齒輪減速機(jī) ，博能傳動(dòng)-蘇州蝸輪減速機(jī)等威爾科傳動(dòng)（蘇州擺線機(jī)）在蘇州減速機(jī)企業(yè)中早已名立前茅，產(chǎn)品型號(hào)齊全，倉(cāng)儲(chǔ)式銷售，性價(jià)比較高，一條龍服務(wù)等早已深入人心。民間流傳，蘇州減速機(jī)唯蘇州威爾科。